Descripción
Colín monoplaza (solo seat) para la Suzuki GSX-R 150, fabricado en fibra de vidrio en el taller de Culture Racing en Bogotá. Por $160.000 te llevas la pieza para instalar donde va la silla del parrillero: usa los mismos anclajes, sin perforar nada, y es reversible.
En la foto se ve pintado en el mismo azul de la GSX-R 150, brillante y de un solo tono — sin textura de fibra a la vista ni gráfica aplicada, y sigue el subchasis hasta el guardabarros y la óptica trasera sin dejar escalones. Es una tapa dura, sin espuma ni tapizado, porque su trabajo es tapar el hueco de la silla trasera con la joroba típica de las deportivas de pista. Cerca del filo delantero hay un tope de caucho negro atornillado al chasis, para que no vibre ni golpee en los huecos.
La GSX-R 150 es la réplica de pista más chica que vende Suzuki en Colombia: carenado completo y línea heredada de las GSX-R grandes, para quien quiere el look deportivo sin saltar a una cilindrada mayor. Casi nadie la usa con parrillero — se rueda sola, entre semana o el fin de semana — así que esa silla de atrás suele estar de más. Cambiarla por el colín es lo que hacen los pilotos de pista: la cola queda más afilada, con perfil de un puesto, más parecida a como se ve una GSX-R corriendo.
Ficha rápida
- Compatible con: Suzuki GSX-R 150
- Material: fibra de vidrio
- Fabricado por Culture Racing en su propio taller, en Bogotá
- Instalación: en los anclajes originales de la silla del parrillero, sin perforar; reversible
- Precio: $160.000
Lo fabricamos en el mismo taller donde hacemos tapizados de moto, así que si quieres retapizar la silla delantera, lo vemos junto. Si también renuevas los puños, tenemos Domino y KOSO a $35.000 el par (7/8″, medida estándar) para comparar con los Barracuda de la tienda. Nos encuentras en la Carrera 24 #2-19, Bogotá — retiro gratis — y enviamos a toda Colombia. Si tienes dudas sobre el año o versión de tu GSX-R 150, contáctanos y lo revisamos antes de comprar.
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