Descripción
Puños de caucho negros con cuatro líneas marcadas, de esos que en el gremio se piden como grips o simplemente como cauchos. Negro mate, sin logos y sin colores: la pieza no compite con el resto de la moto.
Es donde van las manos todo el viaje, así que el estado del puño se siente en cada kilómetro: uno gastado se vuelve resbaloso y cansa la mano en trayectos largos. Cambiarlos es de lo más barato que le puedes hacer a la moto y de lo que más se te nota al otro día.
Las cuatro líneas van junto al extremo exterior y dejan ahí tres anillos anchos en relieve; de ahí para abajo el cuerpo va sin dibujo, nada de waffle ni rombos. Toda la superficie tiene un granulado fino y parejo, mate de punta a punta, sin ese brillo plástico que delata la pieza barata a un metro de distancia. El extremo va cerrado, con una tapa redondeada que cubre la punta del manubrio: como no queda hueco, tampoco queda dónde montar un terminal. En el otro extremo abren en una falda ancha acampanada, de labio delgado, que remata el puño contra el mando.
Los datos que deciden la compra:
- Diámetro 7/8 de pulgada (22 mm), la medida estándar de manubrio: la que monta la gran mayoría de las motos.
- El precio es por el par, no por unidad. Te llevas los dos, uno para cada lado.
- Negro mate con granulado fino, sin logos ni insertos de color.
- Cuatro líneas junto al extremo; el resto del cuerpo, sin relieve.
- Extremo cerrado, sin orificio para terminal de manubrio.
Sobre el material, sin humo: le decimos caucho porque así se pide en el mostrador y por lo que se alcanza a ver: un moldeado de una sola pieza, mate, de grano fino y con el labio del extremo delgado. Lo que no vas a leer acá es el compuesto exacto. La pieza no trae logo ni referencia moldeada, y nosotros no tenemos una ficha técnica de fabricante que lo respalde, así que no te vamos a decir “silicona”, “doble densidad” ni ningún nombre técnico que no podamos sostener. Si ese dato te define la compra, escríbenos antes y te contamos exactamente lo que sabemos y lo que no.
Es una línea clásica y se lleva bien con casi todo: le queda igual de bien a una café racer, a una scrambler o a una moto de trabajo. Los ves y te los llevas en la tienda, Carrera 24 #2-19 en Bogotá, o te los enviamos a cualquier parte del país. Si los recoges en la tienda, no pagas envío.
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