Descripción
El manubrio es la pieza que más rápido cambia cómo se siente tu moto. La altura y la apertura definen dónde cae el peso de tu cuerpo y cuánta palanca tienes al girar, así que es un cambio que notas desde la primera cuadra: normalmente más que muchas modificaciones caras.
Este es un manubrio de una sola pieza, con levante y barrido hacia atrás. Frente a un manubrio plano te sube y te abre un poco las manos, para una postura más erguida y más control a baja velocidad: en trancón, en hueco y maniobrando en parqueadero se siente distinto. En la zona central trae la banda moleteada —el rayado fino que alcanzas a ver en las fotos de detalle— que muerde contra las bases y ayuda a que el manubrio no se te gire con un golpe o una caída.
Es diámetro estándar de 7/8 de pulgada (22 mm), parejo en toda la barra, sin sección oversize. Eso significa dos cosas prácticas: recibe puños y mandos de medida estándar —los mismos que ya conoces— y monta en bases de 22 mm. Si tu moto trae bases oversize de 28,6 mm, vas a necesitar adaptadores; revísalo antes de comprar.
Va solo. Tal como lo ves en las fotos, es la barra sola: no lleva barra transversal ni pad de manubrio, y los puños y los mandos van aparte. Si quieres que te coticemos los puños junto con el manubrio, escríbenos.
Ficha rápida
- Diámetro: 7/8″ (22 mm) estándar, constante en toda la barra.
- Construcción: una sola pieza, con levante y barrido hacia atrás.
- Zona central moleteada para que agarre en las bases y no se gire.
- Compatibilidad: puños y mandos de 7/8″; bases de 22 mm. Para bases oversize de 28,6 mm se requieren adaptadores.
- Acabado: brillante, en color sólido, metalizado o camaleón según la referencia. Cada barra trae la calcomanía ProTaper sobre el tubo.
- No incluye: barra transversal, pad, puños ni mandos.
- Precio: $150.000 por el manubrio.
Colores. En las fotos ves parte de la gama que rota en tienda: negro, blanco, azul, rojo, morado y dos acabados camaleón —uno verde y uno azul-morado— que cambian de tono según cómo les dé la luz. La disponibilidad cambia según el inventario del momento, así que escríbenos y te confirmamos qué color hay antes de que pagues.
Si necesitas el dato exacto del material o las medidas de la curvatura para un montaje específico, pídelo y lo verificamos con la pieza en mano. Preferimos confirmártelo que suponerlo. También puedes pasar por el local, cogerlo y compararlo contra el que traes puesto.
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